意大利自驾游
本帖最后由 tomas0536 于 2012-11-30 23:48 编辑http://forum.xitek.com/pics/201211/3656/365672/365672_1352695674.jpg
威尼斯
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威尼斯是我本次意大利之旅的最后一站。基于网上对威尼斯的评价（物价高，人多拥挤），安排的时间不多（两天半而已），对威尼斯的期望值也不算高。只是因为这个城市名头太大，不得不到此一游。我LD的一个同事同在9月游意大利，就放弃了威尼斯，转而南下去西西里岛了。仔细想想，我觉得部分原因是因为近年来我们对苏州（被誉为“东方威尼斯”）等江南水乡的宣传：周庄、西塘、同里、乌镇、甪直等等。以我所处的地理位置，经常能去到这些水乡，所以感觉威尼斯不过尔尔。
但期望值低也有好处，到了威尼斯就有震撼的感觉。威尼斯是亚得里亚海中的岛屿，威尼斯是早在1500多年前，由亚平宁半岛北部居民在海中创造的一个人间奇迹。在意大利西北部亚得里亚海海边，有一片广阔的浅水区与大海隔绝，这片浅水区叫泻湖，湖中遍布小岛。早年，沿海的农民、渔民为了逃避北方兵强马悍的游牧民族，就逃避在这些小岛上，沿岛边水上建房。他们建房的方式很奇特，先在水底下打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基。然后铺木板，再盖房。几百年下来，一座城市形成了，它就是威尼斯。人们说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。为建造这座城，意大利北部的森林全给砍光了。
威尼斯的城市面积不到8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河由大约401座各式各样的桥梁纵接相连。主岛靠一条长约4公里的“自由之桥”(Ponte Della Liberta)与意大利大陆半岛连接。
我选择的还车地点选择主岛上的罗马广场(Piazzale Roma)。开过了自由之桥马上就到了罗马广场。这里是车辆能够到达的最深入的位置。接下去，就只能靠船和步行了。
引用一张谷歌地图的图片。威尼斯的主岛好像一条鲸鱼，自由之桥（左上方黄色线条）在鲸鱼的头部位置。主岛被中间的大运河反S形劈成两半。
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在罗马、佛罗伦萨和威尼斯这样的知名都市，你是看不到一幢高楼大厦的。城市的最高点必然是教堂的穹顶和钟楼钟塔，小一点的城镇更是如此。从一个布满钢筋水泥丛林的国度来到这里，你是不能错过拍摄那些充满艺术、宗教、文化气息的建筑天际线，更不能错过登上各个城镇的制高点、鸟瞰360度美景的机会。
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亚得里亚海中的威尼斯，无愧为国际级的旅游之都，论大气非我们的”东方威尼斯“所能比。
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威尼斯的主岛上的公共交通只有船，没有公交车，约有10几条线路的公交"船"。下面是圣马可广场公交"船"站的情形。
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威尼斯充斥着来自世界各地的旅行者。大家在等待着公交船靠岸，人多但秩序绝不混乱。
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里亚托桥处在大运河的中心位置，登桥后可以欣赏运河两岸的建筑和桥下穿梭如织的贡多拉，也是一个游人如织的热门景点。
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主岛周围也有一些迷人的小岛值得拜访。去的最多的是玻璃岛(Murano)和彩色岛（Burano，又称蕾丝岛）,这两个岛的意大利文名字非常接近，仅首个字母之差。
玻璃岛上的雕塑：
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彩色岛离开主岛略远，坐船约30-40分钟。
彩色岛之一：沿着河道的建筑：
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彩色岛之二：一家普通人家
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岛上的小狗也出来乞讨。纸上黑色粗体字写的是“没有食物”，用圆珠笔写的小字是“不要给任何食物”。司马昭之心，昭然若揭。
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船不仅用来载人，也用来运货，更可以开店。
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看到年轻的一对，亚洲的面孔， 坐在贡多拉上，尽情欣赏这暮色下的水城……
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暮色中的威尼斯
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在桥上远望暮色中的安康圣母圣殿，华灯初上，倒映在大运河的水色之中。没有随声携带带三脚架，不够专业的我把入门单反的机身搁在桥栏杆上，轻轻按下了快门……
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圣乔治马焦雷岛总是吸引着游客的眼球。
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圣马可广场的北角的钟楼上的时钟。建造于15世纪，镀金的蓝色珐琅质钟面上有着十二宫的符号。据传，这座钟一建成，设计了钟内部机械结构的两位设计师就被挖去了双眼，以防止他们造出类似的复制品。
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换个角度看安康圣母圣殿。
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圣马可广场钟楼，圣马可广场的制高点。钟楼于1902年倒塌，在原址上新建的钟楼于1912年开放。
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贴下面这个图只有一个原因，因为它正好同时拍到了威尼斯的三种交通工具：贡多拉(左侧黑色水手划的船)、水上出租车(贡多拉上方白色的小船)和水上巴士(右边白色的大船)。一艘贡朵拉能乘坐7人，50分钟航程收费100欧元。水上出租车也不便宜，比如从马可波罗机场到市中心需要100欧左右，即使是在市区内，一趟也要30欧左右。水上巴士最为“便宜”，单程票价为7欧。我买了36小时无限次乘坐水上巴士的Travel Card，价格为25欧一张。
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佛罗伦萨就是托斯卡纳的首府。我们驾车到了米开朗基罗广场，这里有一颇具规模的免费停车场。同时，米开朗基罗广场的地势较高（海拔约100米），是俯瞰欣赏佛罗伦萨全市风光的好地方。
整个城市沐浴在一片夕阳的金光之中，从左至右三个重要景观分别是老桥(Ponte vecchio)，韦奇奥宫及其钟楼和圣母百花大教堂。
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圣母百花大教堂是佛罗伦萨的标志，是欧洲的第四大教堂，也是佛罗伦萨的最高建筑物。它的穹顶由布鲁内莱斯基设计，于1463年完工，在那个年代是不用脚手架所建造完成的最大建筑。穹顶的外壳由内部厚厚的支架支撑。需要提的是在1418年只剩下穹顶还没有开工。当时的难题在于上个世纪教堂设计出来后，没人知道应该怎样建造这个穹顶。这个穹顶比罗马万神殿的穹顶还要大，而且自万神殿以来再没有建过更大的穹顶了。 由于城市贵胄们禁止使用扶壁，而且没办法搭建够高、够坚固的脚手架（也没有足够的材料），所以不知道这么大的穹顶怎么能造出来，甚或仅让它不塌下来已经很难办了。必须考虑的还有，当时静力学还没有发展起来，而且所使用的灰泥需要几天的时间才会凝固，因此要靠脚手架提供很长时间的支撑。著名雕塑家米开朗基罗被教皇指派为罗马圣彼得大教堂的总建筑师，在设计圣彼得教堂的穹顶时，他曾不无感慨地说，“我可以盖个比圣母百花大教堂圆顶更大的圆顶，但却不可能比它美”。
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韦齐奥宫及其钟楼。
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站在韦齐奥宫下仰望钟楼。
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参观完了乌菲兹美术馆，回望圣母百花大教堂，登上穹顶观光的游客清晰可见。
登顶的代价是爬464级台阶，狭窄拥挤的楼梯， 没有电梯。但是，登顶之后的景色，可以将你的疲劳一扫而光！
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驾车在托斯卡纳的乡间小路，是一件令人惬意的事。
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托斯卡纳是典型的丘陵地貌。城镇、村落往往建立在山丘之上，而制高点必定是教堂的钟楼、钟塔。
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托斯卡纳是典型的丘陵地貌。城镇、村落往往建立在山丘之上，而制高点必定是教堂的钟楼、钟塔。
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前往圣几米尼亚诺的路途中...
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前往圣几米尼亚诺的路途中...
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身在托斯卡纳，怎能忘记当地美食？正如哪些城镇的中世纪风貌保护完好一样，很多当地的餐饮还传承和坚持着传统的烹饪方法。佛罗伦萨的一绝是当地的带骨牛排。餐馆里售卖的整块牛排通常重800克至1200克不等，售价约每百克4欧至5欧。烹饪的生熟程度是medium rare(就是我们国内说的3分熟)，由厨师决定，顾客是没有选择的。如果有些人吃不了非全熟的东西，在佛罗伦萨就非常可惜了。我在网上看到一则：如果在佛罗伦萨，你非要你的牛排烤至全熟(well done)的话，厨师会拿着刀从厨房里冲出来的，因为他认为你要糟蹋了他的顶级牛排。这个medium rare的牛排外表看上去有点烤焦的感觉，咬上去是脆脆的。一刀切开，接近外表的肉质略带灰色，而中心部分的肉一定呈现粉红色的。切开时还有血水渗出，但是肉质极嫩，口感多汁。整块牛排的烹饪过程是忠于原味的，没有放任何调味料。入盘端上来的时候，也只伴随着一瓶黑胡椒和一瓶盐，没有任何调味汁(如美国常用的steak sauce)。总而言之，让你的味蕾好好享受这原汁原味的饕餮美食吧。
我们在佛罗伦萨的时候，由住宿地的老板推荐了附近的一家餐馆。1000克的牛排放在木质的托盘上，端上来好大一盘。切了两刀才想起要拍照留念，所以牛排里渗出的血水已经流到托盘周边的凹槽中了。
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圣吉米亚诺中有个集市。
远远看到一个烤熟的猪头。这个怎么吃呢？
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原来是烤猪肉三明治。
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贴一张从圣米尼亚托大殿远望佛罗伦萨全景的照片。圣米尼亚托大殿在米开朗基罗广场西南，步行10多分钟即可到达。圣米尼亚托被称为托斯卡纳最好的罗曼式建筑，以及意大利最美丽的教堂之一。爬上数十级台阶，圣米尼亚托比米开朗基罗更高一点。
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羡慕呀~~~ {:3_59:} 如此美景，令人向往
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