可换镜头相机拍摄速度PK 谁是速度终结者!

可换镜头相机拍摄速度PK 谁是速度终结者!数码相机的整体速度相比胶片时代有了革命性的提升,技术的发展为摄 影用户带来了更大的拍摄空间。我们对可换镜头9款相机从AF合焦速度、 AF系统的速度差异、快门时滞、连拍速度等几个方面,进行跨类型特别对 比,从实际拍摄中带你体验“高速性能所带来的畅快体验”。
“高速性能”就能带来“更强大的拍摄能力”?摄影与相机的发展史同时也是速度提升的历史。迅捷的合焦与曝光、持续稳定的连拍、高速快门定格高速移动物体等 等,接下来就让我们通过实际拍摄来检验数码相机的高速性能。

Micro 4/3相机松下机型的AF速度得到了更多用户的好评,从而 导致人们对奥林巴斯产生了AF速度较慢的固化印象。如今奥林巴斯 也已推出搭载有“MSC(Movie & Still Compatible)结构”的镜头。已 完成AF的高速化与静音化变革。奥林巴斯的进步究竟有多大?我们 用最简单的、选择任意一点进行AF拍摄的方式,来比较速度。

从打开电源到进入可拍摄状态为止的时滞问题曾一度成为数 码相机致命性问题,如今这一问题已经解决。那么,从按下快门到 实际拍摄之间的时滞情况如何?我们将以索尼NEX-5C微单相机 以及动作轻快的索尼α55及旗舰级α900这三款为对象,对包括 使用感受在内的综合情况进行对比。

相位差AF系统与可交换镜头的地位相当。与之相对,“反差 AF”则在DV与DC的市场中不断进步。α55借助半透镜技术,在 使用电子实时取景器的同时,又执着于相位差AF的高速对焦。而 采用与α55相同的APS-C画幅感光元件的索尼NEX-5C则用的是 反差AF方式。我们通过比较这两款相机来实际考察两种AF方式 的不同。

今天,只要是中端级别的机型,5张/秒的连拍速度基本就已成 为标准配置。随着索尼α55这样的相机的出现,用户已经可以用非 常合理的价格享受到10张/秒的连拍速度了——虽然需要在某些特 定限制条件下。那么,5张/秒与10张/秒的差异究竟会带来怎样不 同的拍摄结果呢?我们将结合α55及高端机型中的佳能EOS-1D MarkII、中端机型中的尼康D7000这三款机型进行比较拍摄。

机械快门速度的最高峰,是出现在美 能 达α-9xi及α-9机身上的1/12000秒。 目 前数码单反的最高快门速度是1/8000 秒。那么,高速快门的世界究竟是怎样的呢?

相机世界中还有一些非物理性质的高速 特性,比如高感光度带来的“高速胶片”及大 口径大光圈“高速镜 头 ”。 我们将尝试探讨超高感光度与大光圈镜头组合所带来的更多的拍摄可能性。

存储卡的“速度”是否会影响到拍摄? 我们将通过像素数较低的尼康D40与最新款 尼康D5100在不 同SDHC存 储 卡
上的比较来实际 检验其差异。
微单/单电AF速度对比 松下高速反差AF广受好评,奥林巴斯与之相比则略显滞后。在同为Micro 4/3画幅 的相同平台上,在快速合焦快速拍摄这一基本性能方面,两者还存在差异吗?

这张照片使用奥林巴斯E-PL2配 合改良后的M.ZUIKO DIGITAL 14- 42mm F3.5-5.6II镜头,在变焦中 间焦段的35mm左右进行拍摄。

首先,对人物进行对焦,在释放 快门后迅速将焦点移动到远景中 的小树上进行测距,听到合焦提示 音后迅速释放快门。

测试中,为了能够了解最基本的AF性 能差异,我们仅固定使用中央一个AF点,并 使用仅在测距时产生作用的单次AF模式, 而不是可常时连续对焦的连续AF模式。变 焦镜头也固定使用同一焦距,并在拍摄时 以尽可能快的速度不断进行远近交替的连 续拍摄。比较结果,拥有0.1秒最高速AF 性能的松下GH2与14-140mm的组合在 AF方面可以说是毫无多余动作,合焦速度 值得称道。不过,奥林巴斯的E-PL2与14- 42mmII的组合在速度方面与之相比似乎 也同样不落下风。
不过,在实际拍摄中发现,包括一次拍 摄完成后的黑屏时间,两款机型都存在一 定的“呼吸周期时间”问题,尚无法达到较 高的连拍速度。如果单纯从拍摄张数这个 角度来看待“拍摄速度”的话,很意外地反 而是奥林巴斯占据了一定优势。如果将机 身与镜头做交叉测试的话,在松下机身上 安装奥林巴斯镜头的组合居然是最快的。 但如果从拍摄节奏的稳定性来看,还是两 款机型搭配原厂镜头使用时显得更为自然 轻快。
如何拍摄才能更好地测试?为了获得数据资料以便于比较实拍中的连拍感受,我们将IC录音器与麦克风相结合,录 下相机拍摄中的运行音,并将其导入电脑进行可视化处理,借助声音特征来比较拍摄序列 中的综合速度及节奏方面的微妙差异。 将麦克风绑在相机机身上,以时序方式对相机运行声音进行录音。
坚持缩短快门时滞:α900携两机作答 希望在拍摄中定格精彩瞬间。要做到这一点,从按下快门到开始曝光之间的时滞是一个很重 要的因素。这个时滞将直接影响拍摄时的直观感受。
利用高速移动的迷你四驱车被摄体测定快门时滞

索尼α900
快门时滞极短,无愧为旗舰级单反相机。稳定的拍摄结果也令人印象深刻。包括按下快门时的手感在内, 快门相关部分的完成度及优秀的操作性能均值得肯定。
快门时滞极短,无愧为旗舰级机型。整齐的拍摄 结果也令人印象深刻。包括按下快门时的手感 在内,快门相关部分的完成度及优秀的操作性能 均表现专业。

索尼α55
单纯从快门时滞本身来说,测试结果基本与NEX-5C相当。如果将未放入画面中的4张照片结合起来一 起分析的话,其拍摄过程中的成绩参差不齐,这一点与快门手感较差的感受是相呼应的。

索尼NEX-5C
快门时滞与α55相同,这应该还是由无反光镜类相机的快门结构所决定的。不过整体机身的操作感良 好,拍摄过程中非常干脆。
可能有人会认为不带反光镜的微单相 机及采用半透镜技术的α55在这方面更占 优势,但实际结果一目了然,α900的快门 时滞更短,具有压倒性的优势。测试结果中 的数值其实是包括“拍摄者反应时间 + 快 门时滞”在内的总时间,而相机本身的时滞 差异应该比拍摄结果所表现出来的更大。 由于可交换镜头式的数码“非单反”相机必 须先将打开的快门关闭之后再打开快门进 行曝光,而且这个过程需要在每次拍摄时 被反复执行,因此时滞问题无法避免。另外 需要注意的一点是,α900的快门时滞长度 非常均匀,很少出现参差。按下快门时的良 好感受也可以直接从测试结果中体会到。
如何拍摄才能更好地测试?利用固定在三脚架上的相机拍摄赛道 上行驶的迷你四驱车。焦点通过手动 对焦进行固定,防止受到AF的影响。 为避免摄影师在观察取景器或显示屏 时无意识地配合拍摄时机,拍摄时机 选择在摄影师肉眼看到机车位于起点 时的瞬间,并直接按下快门。从连续 拍摄的10张中,去除前后误差最大的4 张,将剩余的6张进行合成处理后作为 比较结果使用。
同为7张/秒却不同:了解AF系统的差异相位差AF与反差AF可以说是自动对焦系统中的两大流派。下面,我们将在极其严苛的拍摄条 件下比较两者之间的差异。
在AF速度方面,以AF感应器所获得的 合焦偏移矢量数据为基础,来驱动镜头并完 成合焦的相位差AF方式要比在驱动镜头过 程中判断图像中不断变化的反差数据,并寻 找焦点的反差AF方式更有优势。这一差异 在被摄体本身反差较小及拍摄者与被摄体 间的距离及方向发生大幅度变化时显得更加明显。因此,我们将把拥有相同画幅的索 尼NEX-5C与α55放在同时具备上述两条件 的环境中进行拍摄比较。这对于采用反差 AF的NEX-5C的确是非常严苛的测试环境。
由于α55的半透明反光镜不需要翻起, 所以可以在曝光过程中保持持续AF测距,这 一点令其成为相位差AF机型中最有利的机型,在本次测试中,α55的对焦并未受到被 摄体距离与被摄体移动的影响,可以以一定 的节奏保持连续拍摄。与之相比,NEX-5C在 被摄体迅速靠近或相对距离变动较大时,AF 速度显得无法跟上,合焦速度明显变慢,失去 节奏,在相同的被摄体移动距离时间内,NEX- 5C所拍摄到的张数仅有α55的一半左右。

焦距统一为55mm,并使用快门优先模式(1/1000秒)进行拍摄。在自行车忽近忽远的 移动过程中,不断释放快门进行拍摄。对测试相机来说,这样的拍摄条件确实难度较大。

在自行车以较小的圆形路线行驶2圈的过程中,以连续节奏反 复进行合焦拍摄来获得测试结果。在相同的路线及时间内,与 NEX-5C完成的5张拍摄相比,可以明显看出α55更为完美地 完成了追踪拍摄。作为横向参考,我们也同时使用了奥林巴斯 E-5进行测试,其结果与NEX-5C基本相同。
如何拍摄才能更好地测试?NEX-5C设定为25点多点测距连续 AF,α55则设定为15点广域自动对焦 连续AF,两者均由相机自行控制选择 测距点,并设定为快门半按时间内保 持连续AF。自行车以一定速度按圆形 路线行驶,相机追踪自行车进行拍摄, 在合焦的同时立即释放快门并持续反 复拍摄。
单反单电,连拍速度差异多少? 爱德华 · 麦布里奇第一次用连拍功能拍摄奔驰中的骏马,是在迄今为止 130 多年 前的上世纪 1870 年代。从此之后,高速连拍就成了摄影的一种魅力。

有时我们会听到说,常规拍摄中其实 并不需要10张/秒的高速连拍,那么实际情 况又是如何呢?首先,我们选择速度够快 并且易于还原状态的被摄体进行测试。迷 你四驱车再次登场,为高速连拍功能提供 测试对象。测试结果中去除了行车路线差 异较大的结果。连拍从四驱车加速开始,一 直拍摄到行驶出画面为止,并将连拍张数 误差控制在正负1张以内。
作为高端机型的代表,EOS-1D MarkII在“高速连拍”过程中的清脆快门声 与仿佛“高速眨眼”般的取景器之间配合良 好。α55在选择使用“连拍优先AE”模式时, ISO感光度会被强制设定到自动挡,并且在 连续对焦中无法改变光圈值。虽然有这样 的限制,但在连拍速度方面,毫无疑问可以 轻松达到与EOS-1D MarkII相当的10张/秒 高速连拍。
规则轨迹人像连拍作为中端机型代表的尼康D7000在选 择“CH”连拍模式时,可以达到约6张/秒的 高速连拍。从拍摄迷你四驱车的结果来看, 与配置相当的α55相比,速度方面感觉稍微 快出不到一张。
D7000与α55常规模式的6张/秒连拍 速度在拍摄体验中已经感觉相当快了。当 然,6张/秒与10张/秒的“世界”看起来确实 完全不同。这其中“高速所带来的优势”是 很难通过拍摄者的技巧来弥补的。

完美捕捉住最后一个精彩表情,正是10张/秒 连拍的巨大威力。
EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS 光圈优先 光 圈F5.6 1/320秒 ISO400 自动白平衡

考虑到其高清取景器视野内仅能感受到轻微的眨动感,可实时捕捉被摄体并完成10张/秒的高速连拍。 如此畅快的感受正是旗舰级单反相机所特有的。

这里选择了一张发丝飘扬后落下 的一瞬间。
DT 18-55mm F3.5-5.6 SAM 连续 拍摄优先模式 光圈F5.6 1/500秒 ISO自动 自动白平衡

从按下快门开始,电子取景器中就出 现如连续定格动作般的独特效果。在 追踪大幅度移动的被摄体时,拍摄者 需要习惯并掌握取景器的观察技巧。

用略慢的快门速度,在安全快门边界值附近 捕捉动态的表情。
18-105mm F3.5-5.6G ED VR 光圈优先 光 圈F5.0 1/320秒 ISO400 自动白平衡

6张/秒的速度虽然不慢,但在同样的0.5秒时间内,还是表现出了可拍摄5张还是拍摄3张的较大差异。 在6张/秒的连拍下,比起关注连拍速度的指标,更重要的决胜点还在于把握最初按下快门的时机。
如何拍摄才能更好地测试?3台四驱车从中选择一台行驶最为稳定 的测试。拍摄中采用“陷阱对焦方式”, 避免受到AF速度的影响。利用相同视 角拍摄四驱车从静止至加速行驶的过 程,并比较从四驱车启动到驶出画面的 过程中拍摄到的张数。将5次测试中与 平均值最接近的一组照片进行合成。
1/8000 秒快门速度威力 :尼康 D700从将镜头盖的开启关闭作为快门控制 的时代,到如今可选择1/4000秒以上高 速快门的时代。可捕捉瞬间画面的相机 发展到了何种程度?

相机进入数码单反时代,利用电子快门 这 一 手 段,EOS-1D曾 一 度 达 到1/16000秒 的高速化程度。如今,1/8000秒已成为事实 上的最高速度。从拍摄瞬间影像这个角度 讲,很多人印象中都会觉得只能通过闪光灯 高速拍摄实现。事实上,使用目前市面上的 大光量机顶外置闪光灯的完全发光模式时, 其闪光时间也能达到1/1000秒。如果进一 步缩减闪光灯光量,闪光时间还可以更短, 更容易定格住瞬间。当然,如果不具备这些 条件,也可以使用相机本身的高速快门进行 拍摄。毕竟,最高1/8000秒的速度在实际拍 摄中确实是难以想象的超高速瞬间。
在1/1000秒左右的速度下,相机就可 以定格住肉眼无法看到的高速瞬间,比如 拍摄的水滴就是典型的例子。在1/8000秒 下拍摄一样的题材,尼康D700已经表现出 极致速度的魅力!
如何拍摄才能更好地测试?从约80cm的高度向下方装有可乐的残破玻璃杯中扔进一块冰块,并在可乐被溅起的瞬 间释放快门,拍摄可乐溅起瞬间的画面。为完成最高速1/8000秒的拍摄,分别使用了一 盏250瓦的点光源照明灯与一盏钨丝灯进行照明,以确保被摄体亮度。通过比较拍摄来 探究1/1000秒与1/8000秒在表现力上的差异。
另一类“高速”:高感光度 过去曾经有过高速(高感光度)胶片与高速(大口径)镜头的说法。虽然现在已经很 少会这样提起,但在数码相机世界中我们同样会经常谈起另一类“高速”:高感光度。

如果不苛求画质,D3S可在扩展模式 下达到相当于ISO 102400的超高感光度。 这台机器的出现也加速了数码相机领域高 感光的进程。埃里希·所罗门就曾利用F1.8 大光圈的Ermanox镜头,在无闪光灯条件 下将自然景致融入照片中。数码相机对高 感光度的追求也是继承了这一大趋势,并 且至今仍在不断进步。即使是肉眼仅能勉 强识别的色调和层次,使用尼康 D3S ISO 12800与F1.4的强大组合,也可以很轻松地 将黑夜拍摄地如同白昼般明亮。
不同级别存储卡速度差异存储卡也有不同的速度。器材店里摆放着的同厂商同容量不同价格的存储卡往往 令用户头昏眼花。那么,实际拍摄中是否能够直观感受到存储卡的速度差异呢?

大多数用户都直觉性的认为选购速度 更快的存储卡更好,但在配合旧机型使用 时,这一原则是否也同样适用呢?此外,当 手中握着最新款的相机时,那些“如今看来 已经速度较慢”的存储卡是否应该避免使 用呢?
首先,是610万像素的尼康D40配合测 试。在使用JPEG格式拍摄时,两种卡都能 毫无问题地完成连拍。但在RAW格式下,
从第4张之后就开始出现明显速度差。可 见,在RAW格式连拍时使用更高速的存储 卡无疑是正确的选择。机身改为D5100后, JPEG格式的连拍也明显出现了差异。在 最初的几秒内,借助于机内缓存的帮助,速 度较慢的卡也能快速完成拍摄,但从途中 开始,速度就受到了明显影响。尤其是在 RAW格式下,更是只能2秒完成一张拍摄, 完全无法胜任连拍任务。
如何拍摄才能更好地测试?将UHS(Ultra Hi-Speed)Class 10 的Sandisk产“Extreme Pro”8G卡 与当前市面上可以买到的8GB存储卡 中速度最慢的Class 2 Lexa“r MULTI- USE”作为比较对象,放在尼康D5100 上以及像素数较少、数据量也小于当 前机型的D40这两台机器上,分别以 JPEG及RAW格式比较连拍速度。
速度点评 :极致速度不是唯一标准通常点评相机时,虽然更多时候还是关注画质,但当我们将关注点放在各类相机所拥有的不同“速度” 上时,也同样可以看到很多原本被忽略的事实。
追求更短的快门时滞、更高速的连拍性 能、更迅捷的AF反应,我们可以从旗舰级机 型上明确感受到其在高速性能上的极致表 现。但是这并不意味着所有相机都必须以 这种标准追求高速。无反光镜单电相机的 反差AF方式的速度提升就是一个很好的例 子,反差AF表现出了不同于相位差AF的更 多的可能性。但在速度方面,反差AF速度改 善的目的是为了“不至于在速度方面让拍 摄者感到不舒适”,这与旗舰级机型所追求 的“通过极速体验将拍摄者带入未知摄影领
域”的定位是完全不同的。此外,微单之类产品通过液晶屏或电子取景器看到的影像并非是人眼所见的真实影像,而是经过了数字化处理之后、与现实不同的另一个画面。
对于这个影像,即使要求它达到旗舰级机型 所追求的极限快门反应速度,其实也是毫无 意义的。相反,它反而可能吸引拍摄者享受 到更多低速摄影的乐趣。
从这个观点看,采用半透镜技术的α55 可说是一款处于独特位置的相机。这款相机 在追求相位差AF的同时,又舍弃了传统单反相机的光学取景器并代之以电子取景器从中获益。这款相机特立独行,而这一方式是好是坏,将更多地将取决于拍摄者的感受。

奥森公园拍摄现场,编辑采用大容量高速卡测试

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